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Chronométrage VTT pour les courses, les randos chronométrées et l’enduro

Chronométrage VTT avec Blip : tag sur la plaque de cadre, départs par vague et classements par catégorie, sans connexion Internet sur place.

Pour quels événements VTT Blip est-il pensé ?

Blip chronomètre les épreuves départ-arrivée, et une course VTT ou une rando chronométrée en est une : un ou plusieurs départs par vague, une ligne d'arrivée, un classement par catégorie. Il tourne entièrement sur place, sur le poste du chronométreur, sans connexion Internet.

Le lecteur RFID se branche au poste par câble, directement ou par un petit boîtier posé à son pied, qui garde chaque lecture jusqu'à ce qu'elle soit enregistrée : une coupure se rattrape seule.

Et pour une spéciale d'enduro VTT ?

Une spéciale se chronomètre entre un point de départ et un point d'arrivée, souvent éloignés l'un de l'autre. Les points de chronométrage multiples et les temps intermédiaires sont prévus dans une prochaine version de Blip.

Si c'est votre besoin, décrivez-nous le nombre de spéciales et leur emplacement : nous vous dirons honnêtement ce qui est possible pour votre date, plutôt que de promettre une installation qui ne tiendrait pas.

Où fixer le tag : sur la plaque de cadre ?

Oui, la plaque de cadre est l'emplacement naturel en VTT : elle est à l'avant, bien visible et fait face à l'antenne quand le vélo arrive. Le tag se fixe sur la plaque plutôt que directement sur le cadre, car le métal et le carbone gênent la lecture UHF.

L'antenne lit droit devant elle : un tag qui lui fait face se lit mieux. La boue et l'eau gênent aussi la lecture ; une plaque propre et un test de passage avant le départ évitent les mauvaises surprises.

  • Le tag sur la plaque de cadre, pas collé sur un tube en métal ou en carbone.
  • Une plaque orientée vers l’avant, non masquée par les câbles ou les sacoches.
  • Quelques passages de test avant le premier départ.

Où poser l'antenne sur un parcours VTT ?

Posez l'antenne au bord d'une portion où les vélos passent un par un et pas trop vite, face à leur arrivée, sans obstacle devant. Évitez la sortie d'une descente rapide ou d'un saut : un passage canalisé et lisible est plus sûr pour la lecture comme pour les bénévoles.

Un balisage qui resserre le passage à quelques mètres de l’antenne aide à garder les vélos dans son champ. Le lexique du chronométrage définit les termes utilisés ici, comme point de passage ou temps intermédiaire.

Comment suivre la course et publier les résultats ?

Pendant l'événement, le classement s'affiche au fil des arrivées, avec un écran speaker, une projection grand écran et une page publique pour suivre la course. À la fin, le classement de chaque épreuve s'exporte pour être publié ou archivé.

Blip ne remplace pas le chronométrage d'une épreuve homologuée, qui impose ses propres systèmes. Côté statut, Blip est en préparation, et les premières épreuves nous aident à le finaliser. Le prix est sur demande.

Questions fréquentes

Faut-il du réseau pour chronométrer une course VTT ?

Non. Blip tourne entièrement sur le poste du chronométreur, et le lecteur s'y branche par câble. Aucune connexion Internet ni couverture mobile n'est nécessaire.

Le tag se met-il sur la plaque ou sur le casque ?

La plaque de cadre est l'emplacement le plus simple : elle fait face à l'antenne quand le vélo arrive, et elle éloigne le tag du métal et du carbone du cadre. Dans tous les cas, testez l'emplacement avec quelques passages avant le départ.

Les résultats sont-ils exportables ?

Oui. Le classement de chaque épreuve s'exporte, pour être publié, affiché au village ou archivé.

Peut-on gérer plusieurs catégories et plusieurs départs ?

Oui. Chaque vague a son propre départ, chaque épreuve son classement, et les résultats se filtrent par catégorie, genre, club ou équipe.

Combien coûte le chronométrage d’un événement VTT ?

Le prix est sur demande. Il dépend du format de votre événement, du nombre de participants et du tracé. Décrivez-nous votre projet via le formulaire de contact.

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Dites-nous quel sport, quel terrain et quelle vitesse de passage — nous vous dirons laquelle tient la route chez vous.

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